Systèmes de parking
Le système de parking ELEF® de MÜLLER-STEINAG ELEMENT AG est un concept pour la construction de parkings en surface. La construction de parkings en surface. La construction modulaire permet de choisir librement les dimensions et le nombre d’étages. Des éléments en béton haut de gamme, protégés contre la corrosion et résistants au feu, établissent de nouvelles références en matière de qualité, de confort et de sécurité.
Qualité et séurité
Le système de parking ELEF® se compose presque exclusivement de béton, naturellement préfabriqué et majoritairement précontraint. Notre matériau de construction réunit des avantages que l’on ne trouve que dans ce matériau. Grâce à la construction précontrainte, les voies de circulation et les surfaces de stationnement peuvent être franchies sans appui, ce qui contribue également à votre sécurité (de conduite).
En tant que planificateur ou maître d'ouvrage, vous avez droit à la liberté de conception, malgré la construction modulaire. En tant que fournisseur global, nous vous donnons la possibilité d'influencer la conception de l'installation de parking, que ce soit dans le choix des dimensions de base ou dans la mise en place d'accents visuels. Profitez-en ou déléguez-nous entièrement les responsabilités.
- Système de parking aux normes CH
- Planification individuelle avec de nombreuses possibilités d'aménagement
- Confort de conduite élevé grâce à une contruction sans support dans la zone de stationnement
- Taille et capacité au choix
- Qualité élevée à long terme grâce à l'utilisation systématique d'éléments de construction en béton protégés contre le gel/les sels de déverglaçage
- temps de réallisation court
Confort
La structure proteuse composée d’éléments en béton a un aspect filigrane et architectonique. Pour une utilisation optimale de l’espace, les niveaux de parking sont décalés d’un demi-étage.
Des parapets en béton sur tout le pourtour assurent une grand sécurité. Les surfaces de circulation et de stationnement n’ont pas besoin de supports intermédiaires. Cela facilite les manoeuvres avec les véhicules. La largeur des places de stationnement selon les directives VSS jusqu’à 2,65 m offre un espace généreux pourles portes.
L'utilisation et donc la rentabilité des parkings dépendent de manière décisive du niveau de confort selon lequel les installations sont dimensionnées. Ici aussi, nous mettons un point d'exclamation avec notre système de parking. Certes, il est encore possible aujourd'hui de réaliser des parkings non publics de niveau de confort A avec une largeur de place de 2,50 m, mais l'utilisation n'est déjà plus adaptée à notre époque en raison des dimensions actuelles des véhicules, même pour de telles installations. Pour les parkings publics, la norme suisse SN 640 291a recommande le niveau de confort B, plus élevé, qui prévoit une largeur de place d'au moins 2,65 m en fonction de la largeur des allées.
Les rampes comptent parmi les sections les plus exigeantes d'un parking. Leur qualité et leur forme contribuent de manière décisive au sentiment de bien-être. De larges rampes avec des bordures latérales ainsi que des configurations de rampes concaves et convexes augmentent le confort de conduite lors des manoeuvres et facilitent le passage entre les différents niveaux de parking.
Gestion du trafic – logique et compréhensible
En fonction de l’objet, nous recherchons les solutions les plus optimales pour vous et votre client. En fonction des flux de fréquence des véhicules, nous évaluons le système de gestion du trafic qui correspond le mieux é vos conditions générales. Grâce à la constructions modulaire, il est possible de choisir parmi diverses varaiantes la configuration des rampes et donc le guidage du trafic, ce qui garantit une gestion sûre et rapide du courant de traction.
Avec un guidage du trafic spécifique à l'objet et la bonne formation des rampes. Les systèmes de gestion du trafic les plus divers sont disponibles. La mise en oeuvre se fait avec une entrée et une sortie de parking ainsi qu'avec deux ou plusieurs rampes, orientées en fonction des fréquences de véhicules attendus. Il n'y a pas de système général obligatoire, nous nous basons entièrement sur les besoins de votre projet pour la planification.
Les parkings clairs sont appréciés des usagers. Ils procurent une certaine sécurité et contribuent de manière décisive à leur bien-être. Le concept d'éclairage et de signalisation est défini en fonction de la gestion des flux de circulation et des chemins piétonniers. Dans l'optique de la sécurité et de la rentabilité, nous faisons la distinction entre l'utilisation publique et l'utilisation privée en nous basant sur les prescriptions des normes.
Sécurité
Le système de parking répond à toutes les exigences de sécurité de la Confédération et des cantons. Nos dépatements d’ingénierie et de planification examinent et fournissent toutes les preuves nécessaires des différents états d’utilisation, de la sécurité sismique, des éventuelles stabilisations du sol de fondation, etc. en tant que domaine partiel de notre ingénierie globale.
En matière de sécurité, nous ne faisons aucun compromis, vous pouvez avoir confiance.
Il est prouvé que le dimensionnement et la mise en oeuvre sont effectués selon les normes et directives suisses et, pour les installations accessibles au public, selon le niveau de confort accru B recommandé par la VSS. Des détails insignifiants ont une importance considérable. Les bordures montrent à l'utilisateur ses "limites" à un stade précoce, avant que des dommages importants ne soient causés aux véhicules ou au bâtiment.
Des parapets massifs en béton, conçus selon la norme SIA 261, absorbent les charges requises en cas de choc, agissent simultanément comme protection contre l'éblouissement vers l'extérieur et réduisent les nuisances sonores vers l'extérieur.
Des raccords spéciaux, situés sous le plafond, relient les éléments en une seule tranche. Grâce à ce principe, les éléments de plafond, qui disposent déjà d'une qualité de béton élevéee en usine, sont peu abrasifs, antidérapants et résistants au gel et au sel de déneigement, n'ont plus besoin de revêtements de surface inutiles. Ainsi, une fois le montage terminé, le parking peut être mis en service très rapidement.
Ici, la norme parle un langage clair. Pour les installations de stationnement, toutes les surfaces et parties de construction à l'intérieur des installations de stationnement doivent être protégées contre les chocs. Selon SIA 261, catégorie F (parkings couverts), celle-ci est de 60 kN (= 6,0 t) pour les véhicules < 3,5 T de poids propre à une hauteur de choc de 0,60 m. Associées aux bordures continues qui indiquent à l'utilisateur ses "limites", nos balustrades massives en béton contribuent largement à la sécurité.
Qualité
La qualité est mesurable, non seulement après la réalisation, mais aussi bien des années après. Les éléments préfabriqués en béton sont utilisés partout où les structures porteuses doivent répondre à des exigences élevées. La fabrication de ces éléments de construction, tout comme la planifications préalable, a lieu dans nos propres usines, dont les processus sont contrôlés en permanence et qui garantissent une qualité constante.
Notre processus de production fermé, régulé et surveillé à toutes les étapes de la production, dans des conditions d'usine toujours identiques et avec des matières premières sélectionnées de haute qualité, garantit une qualité de béton supérieure à la moyenne. Avec l'ingénierie et la planification sous un même toit, nous avons la possiblité de répondre immédiatement aux changements de souhaits des clients ou aux modifications des directives normatives.
En combinaison avec les raccords spécialement développés pour la partie inférieure du plafond, qui ne sont volontairement pas entièrement rigides, tous les joints d'éléments préfabriqués sont rendus étanches de manière flexible. Ces systèmes d'étanchéité sont basés sur une masse d'étanchéité monocomposante sélectionnée à base de polyuréthane, qui résiste même aux eaux usées ou à la plupart des produits chimiques. Ils sont également utilisés de manière analogue dans la construction routière.
Individualité
La construction modulaire et l’individualité ne sont pas contradictoires. Tout en offrant une utilité optimale et une rentabilité élevée, nous laissons à l’individualité la liberté nécessaire pour concevoir des parkings attrayants – à l’intérieur comme à l’extérieur. Grâce à un éclairage bien pensé et à l’utilisation créative de couleurs ainsi que de matériaux et de techniques de traitement modernes, le parking est délibérément mis en scène.
Couleurs, formes, matériaux: Chaque parking peut être conçu de manière unique. Dans le cadre de nos entretiens de conseil, nous vous montrons toutes les possibilités qui s'offrent à vous ou nous mettons l'accent sur ce que vous souhaitez. Ainsi, les zones d'accès telles que les cages d'escalier ou les différents niveaux de parking peuvent également servir de repères grâce à des couleurs correctes ou différentes. Ou laissez libre cours à votre créativité pour la conception de la façade, par exemple avec des finitions en métal déployé.
